原料霧滴粒徑不宜過小，否則會引起過度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應(yīng)結(jié)焦的傾向。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類，支化度越高、則辛烷值越低。

汽油方案的操作要點(diǎn)是在高轉(zhuǎn)化率條件下，采用低反應(yīng)溫度高回?zé)挶鹊牟僮鳁l件。

催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機(jī)理。

催化反應(yīng)時間越長，轉(zhuǎn)化率就越高

異構(gòu)烷的十六烷值隨著鏈的分支越多，其十六烷值越高。

催化裂化裝置反應(yīng)系統(tǒng)停工時，要求先降反應(yīng)溫度，后降原料量。

為保證粗汽油干點(diǎn)合格，一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調(diào)節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。

只有在垂直管路上的流動特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

在相同條件下，流體的蒸汽壓越高，說明該流體越容易汽化。