增加劑油比或降低空速，對增加反應(yīng)深度，提高反應(yīng)速度有利。

催化裂化裝置反應(yīng)系統(tǒng)停工時，要求先降反應(yīng)溫度，后降原料量。

控制油漿循環(huán)量不能時大時小，而且要從下進口進量，來保證油漿固體含量合格。

在任何生產(chǎn)事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

在相同條件下，流體的蒸汽壓越高，說明該流體越容易汽化。

開工時，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應(yīng)當(dāng)逐漸開大。

催化反應(yīng)時間越長，轉(zhuǎn)化率就越高

沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處，造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈，導(dǎo)致催化劑大量跑損。

原料霧滴粒徑不宜過小，否則會引起過度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應(yīng)結(jié)焦的傾向。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當(dāng)提高液化氣的收率。