A.防污染
B.潤滑
C.防潮
D.防塵
E.防銹
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A.滴油式潤滑裝置
B.電磁閥控制潤滑裝置
C.自動潤滑裝置
A.轎頂
B.轎內(nèi)
C.底坑
D.井道端部
A.緩沖器有蓄能型、耗能型和聚氨酯緩沖器三種
B.緩沖器應(yīng)設(shè)置在轎廂和對重的行程底部的極限位置
C.轎廂和對重撞板的正下方均應(yīng)設(shè)置液壓緩沖器
D.彈簧緩沖器的總行程至少應(yīng)等于相當(dāng)于115%額定速度的重力制停距離的2倍，且不小于65mm
A.誤用不會產(chǎn)生危險(xiǎn)的情況時(shí)
B.只有經(jīng)批準(zhǔn)且受過訓(xùn)練的使用者持有鑰匙，插入裝于轎廂內(nèi)或轎廂外的鎖內(nèi)，電梯才能開動
C.電梯裝于禁止公眾進(jìn)入的地方，當(dāng)不上鎖時(shí)，由電梯負(fù)責(zé)人派一人或多人進(jìn)行看管
A.毛刷清潔
B.用煤油清洗
C.用鋼絲刷清潔
D.用汽油清洗
最新試題
對電梯啟、制動，加、減速度的測量以輕載工況和（）工況進(jìn)行測量。
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進(jìn)行（），從而可以使系統(tǒng)在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、（）區(qū)間為乘客服務(wù)。
在變頻電路中附加換流回路，進(jìn)行換流時(shí)，由于晶閘管導(dǎo)通，使換流回路產(chǎn)生一個(gè)（），迫使晶閘管可靠關(guān)斷。
機(jī)械式極限開關(guān)通過（）連接到電梯機(jī)房內(nèi)的總電源箱上。
電氣極限開關(guān)通常用于（）和高速電梯。
負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個(gè)數(shù)值很小的（），它上面的電壓與電動機(jī)電樞電流成正比。
凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其（）來實(shí)現(xiàn)。
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面，避開了（），使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū)，提高了快速性。