在GPRS系統(tǒng)中，信道編碼可以采用4種編碼方式：CS-1、CS-2、CS-3和CS-4。其中，（）編碼方式傳輸速率最大，對(duì)信道質(zhì)量的要求也最高。

為了解決塔下黑的問題，建議全向天線采用（）。

在A地到B地的路測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)，在基站附近的山洞口，沒有及時(shí)切換導(dǎo)致掉話。山洞就在基站附近，進(jìn)入山洞后目標(biāo)小區(qū)功率較好為80dBm左右，但原服務(wù)小區(qū)信號(hào)迅速衰減到100dBm之下，因?yàn)樯蕉赐鈨蓚€(gè)小區(qū)的下行功率都很好，觸發(fā)不了切換，但是在進(jìn)入山洞后原服務(wù)小區(qū)電平迅速下降，在統(tǒng)計(jì)時(shí)間還沒到達(dá)之前，已經(jīng)掉話。這種情況下，可以調(diào)整（）參數(shù)，減少掉話。

在移動(dòng)基站天線國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，天線所有端口電壓駐波比應(yīng)該（）。

關(guān)于合分路組成方式。當(dāng)每扇區(qū)2個(gè)載頻時(shí)，一般配置采用CDU，損耗為（）dB，廣覆蓋低損配置采用EDU或雙CDU，損耗為（）dB；當(dāng)每扇區(qū)4個(gè)載頻時(shí)，一般配置采用CDU＋SCU，損耗為（）dB，廣覆蓋低損配置采用CDU＋CDU，損耗為（）dB。

在使用ANTPILOT路測(cè)軟件進(jìn)行路測(cè)時(shí)，GPS接口模式設(shè)定為（）模式下。

以下屬于專用控制信道的是：（）

關(guān)于“SDCCH擁塞率”的計(jì)算公式，正確的是：（）

對(duì)切換候選小區(qū)進(jìn)行懲罰處理的主要目的是抑制乒乓切換，在切換失敗時(shí)對(duì)（）小區(qū)進(jìn)行懲罰，在觸發(fā)TA和BQ切換后對(duì)（）小區(qū)進(jìn)行懲罰，在快速移動(dòng)過程中對(duì)（）小區(qū)進(jìn)行懲罰。

按照協(xié)議，基站時(shí)鐘穩(wěn)定度為0.05ppm，則M900頻段在無線口的最大頻偏為（）Hz。