A、海上適拖證書。
B、海上貨船適航證書。
C、海上船舶浮船塢安全證書。
D、海上船舶噸位證書。
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A、2
B、0.5
C、5
D、1
A、A-0
B、A-15
C、A-30
D、A-60
A、本船500總噸及以下,可以不用增加越控裝置。
B、本船沒(méi)有附加標(biāo)志BRC,可以不用增加越控裝置。
C、不應(yīng)該增加越控裝置,否則有可能因此而產(chǎn)生機(jī)損事故。
D、除了具有完全損壞或爆炸危險(xiǎn)的情況外,應(yīng)對(duì)所有自動(dòng)停車設(shè)置越控裝置。
A、報(bào)警時(shí)應(yīng)能同時(shí)發(fā)出聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警信號(hào)。
B、所有視覺(jué)報(bào)警信號(hào)可以一樣。
C、在所有可能實(shí)施控制功能的控制站內(nèi)都應(yīng)設(shè)有必要的報(bào)警裝置。
D、故障消除后,報(bào)警裝置應(yīng)能自動(dòng)恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。
A、200
B、150
C、125
D、110
最新試題
貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),主要包括以下哪幾項(xiàng)()
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請(qǐng)問(wèn)下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的()
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì),哪些是與SOLAS要求不相符的()
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問(wèn)以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn),船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。