A、全船各項(xiàng)工程全部竣工、系泊試驗(yàn)合格,經(jīng)船檢部門認(rèn)可
B、傾斜試驗(yàn)及穩(wěn)性校核合格
C、適航應(yīng)選擇在水流平緩、來往船只較少和有足夠水深的水域進(jìn)行
D、可忽略大風(fēng)力對航行試驗(yàn)的影響
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、密性試驗(yàn)
B、操舵試驗(yàn)
C、傾斜試驗(yàn)
D、航速試驗(yàn)
A、查閱船用產(chǎn)品證書
B、檢查動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),靜態(tài)數(shù)據(jù)和航線相關(guān)數(shù)據(jù)
C、檢查供電,信號輸入和輸出的連接情況
D、進(jìn)行效用試驗(yàn)
A、不影響磁羅經(jīng)的正常工作
B、不對無線電通信設(shè)備產(chǎn)生妨礙性干擾
C、有可靠地接地保護(hù)
D、有可靠絕緣保護(hù)
A、負(fù)荷試驗(yàn)
B、穩(wěn)態(tài)電壓特性試驗(yàn)
C、動(dòng)態(tài)電壓特性試驗(yàn)
D、負(fù)荷轉(zhuǎn)移試驗(yàn)
A、油漆間
B、蓄電池室
C、氨制冷裝置室
D、駕駛室
最新試題
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能()
對于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間,船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn),驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目,同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是()
驗(yàn)船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
簡述客船消防員裝備的增配要求。
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常,但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng),具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù),才能簽署證書()
某驗(yàn)船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的()