A、舵機船用產(chǎn)品證書
B、核對實物鋼印
C、轉(zhuǎn)舵試驗
D、輔助操舵
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、舵頁在0位上
B、舵葉在0位上固定好
C、舵葉在左滿舵上并固定好
D、舵葉在右滿舵上并固定好
A、軸系下水前檢查
B、舵系下水前檢查
C、主機的下水前運轉(zhuǎn)試驗
D、應(yīng)急照明的效用試驗
A、查明舵牢靠固定在零位上
B、焊接質(zhì)量檢查
C、裝配間隙的檢查
D、核對船用產(chǎn)品證書
A、查明舵牢靠固定在零位上
B、完成舵系安裝檢驗
C、裝配間隙的檢查
D、核對船用產(chǎn)品證書
A、舵葉最大轉(zhuǎn)動角度檢查
B、舵系中心線與船體中心線的檢查
C、裝配間隙的檢查
D、零位檢查
最新試題
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯誤的是()
根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則()
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造,在進行系泊試驗時,關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場驗船師,以下哪些說法是正確的()
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源,臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯誤的()
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時,驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常,但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機動力推進系統(tǒng),具有機艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復(fù),才能簽署證書()
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
簡述客船消防員裝備的增配要求。
對于配備分流系統(tǒng)的油船,在進行防止油類污染檢驗時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時,要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗船師的要求哪些是合理的()