單項選擇題一艘國內(nèi)航行擬在中國登記海船,總噸位425,在國內(nèi)某造船廠建造,按放龍骨日期為:于2010年9月30日。按照《船舶建造重要日期記錄管理規(guī)定》有關(guān)事項的通知,船舶檢驗機構(gòu)要求造船廠家進行開工日期和完工日期確認(rèn),下列做法正確的是:()

A、需要進行開工日期確認(rèn)。
B、需要進行完工日期確認(rèn)。
C、不需要進行完工日期確認(rèn)和開工日期確認(rèn)。
D、需要進行完工日期確認(rèn)和開工日期確認(rèn)。


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項選擇題()可以與《海上特種用途船安全證書》同時簽發(fā)。

A、《海上貨船適航證書》
B、《海上客船適航證書》
C、《海上船舶載重線證書》
D、《海上船舶乘客定額證書》

4.單項選擇題各船舶檢驗單位應(yīng)不遲于()升級使用VIMS5.02發(fā)證系統(tǒng)。

A、2009年7月1日
B、2009年6月1日
C、2009年5月1日
D、2009年4月1日

5.單項選擇題根據(jù)《關(guān)于公布國內(nèi)航行船舶新增檢驗證書格式及VIMS5.0系統(tǒng)省級等有關(guān)事項的通知》,()為新增檢驗證書。

A、高速船舶安全證書
B、海上船舶船員艙室設(shè)備證書
C、浮船塢安全證書
D、防止生活污水污染證書

最新試題

對船舶無線電通信設(shè)備供電的無線電分配電板的要求有哪些?

題型:問答題

某散貨船主尺度,總噸,營運海區(qū)為近海航區(qū)(A1+A2)配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機、衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達(dá)應(yīng)答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達(dá)應(yīng)答器的配備數(shù)量為多少?簡述船舶檢驗中對衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)應(yīng)重點檢查哪些內(nèi)容?對救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存?如何保證其有效性?

題型:問答題

江陰某一家拖輪船務(wù)公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行(被拖物為新建的囤船),途徑上海時被上海海事局扣留。船務(wù)公司不服,申辯拖輪及被拖物各類證書齊全,且航區(qū)滿足要求。該船務(wù)公司的申辯正確嗎?如不正確錯在何處?

題型:問答題

如果必需在客船上設(shè)置穿過主豎區(qū)艙壁的通風(fēng)導(dǎo)管,該如何處理?

題型:問答題

某沿海3000總噸散貨船在檢驗中,發(fā)現(xiàn)該船未設(shè)應(yīng)急發(fā)電機,只設(shè)有應(yīng)急蓄電池室,室內(nèi)安放有應(yīng)急配電板及蓄電池組。請指出錯誤。

題型:問答題

某近海散貨船在安檢過程中被要求在備注欄中增加相應(yīng)的說明,說明其適裝貨物的種類。請就此相要求加以說明。

題型:問答題

某15000DWT近海貨船,其設(shè)計進水角位置在救生甲板室舷窗下緣。該船應(yīng)急發(fā)電機組設(shè)在主甲板上的應(yīng)急發(fā)電機室,并且應(yīng)急發(fā)電機室進水后會流入機艙,由于應(yīng)急發(fā)電機采用風(fēng)冷卻方式,因此施工中在應(yīng)急發(fā)電機室的后壁上開設(shè)了百葉窗,驗船師在檢驗中提出應(yīng)急發(fā)電機的安裝存在問題是?

題型:問答題

某近海貨船申請年度檢驗,船長為85m,總噸為2300,該船配有救生艇2艘,救生筏2只,救生圈(帶自亮燈、救生浮索)8只,救生衣20件,手提式救生拋繩器,火箭降落傘等救生設(shè)備。請問:該船應(yīng)配備手提式救生拋繩器幾個、火箭降落傘幾枚(救生艇、救生筏的煙火信號除外)?對救生衣、救生圈應(yīng)如何檢查?氣脹式救生筏及靜水壓力釋放器應(yīng)定期進行檢驗,檢驗間隔一般不超過幾個月?對于救生筏應(yīng)重點檢查哪些項目?對于救生艇應(yīng)重點檢查哪些項目以保證其有效性?

題型:問答題

某近海航區(qū)散貨船,船長88m,船舶額定乘員14人,該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人救生閥,問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足,該如何配備救生設(shè)備才能滿足?

題型:問答題

什么是“DSC”?海船所配備的哪些無線電設(shè)備需具備DSC功能。

題型:問答題