A、2009年7月1日
B、2009年6月1日
C、2009年5月1日
D、2009年4月1日
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、高速船舶安全證書(shū)
B、海上船舶船員艙室設(shè)備證書(shū)
C、浮船塢安全證書(shū)
D、防止生活污水污染證書(shū)
A、2004年7月1日
B、2006年7月1日
C、2007年6月1日
D、2008年7月1日
A、2002年6月1日
B、2002年7月1日
C、2004年6月1日
D、2004年7月1日
A、100客位以上
B、100客位以下
C、100總噸以上
D、所有
A、標(biāo)志用鋼板制成實(shí)樣焊接在船舷
B、堆焊載重線(xiàn)標(biāo)志和水尺標(biāo)志的邊線(xiàn)
C、在船體外板雕刻水尺標(biāo)志
D、船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可的能夠永久保持的標(biāo)志方式
最新試題
什么是“DSC”?海船所配備的哪些無(wú)線(xiàn)電設(shè)備需具備DSC功能。
某散貨船正處于建造過(guò)程中,我們驗(yàn)船師在進(jìn)行載重線(xiàn)標(biāo)志檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)標(biāo)“X”的線(xiàn)段下邊緣與載重線(xiàn)標(biāo)志中水平線(xiàn)的上邊緣平齊,你認(rèn)為該載重線(xiàn)勘劃是否正確?請(qǐng)說(shuō)出理由。
一驗(yàn)船師在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)一艘在建的5000總噸近海貨船時(shí),發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為1臺(tái)50KW發(fā)電機(jī),應(yīng)急發(fā)電機(jī)安裝在機(jī)艙內(nèi),應(yīng)急配電板安裝在機(jī)艙監(jiān)控室內(nèi)。針對(duì)上述情況,該驗(yàn)船師應(yīng)如何向工廠提出整改意見(jiàn)?
應(yīng)急電源的布置應(yīng)符合什么要求?
某散貨船主尺度,總噸,營(yíng)運(yùn)海區(qū)為近海航區(qū)(A1+A2)配有甚高頻無(wú)線(xiàn)電裝置、奈伏泰斯接收機(jī)、衛(wèi)星緊急無(wú)線(xiàn)電示位標(biāo)、救生筏雙向甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)、搜救雷達(dá)應(yīng)答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)、搜救雷達(dá)應(yīng)答器的配備數(shù)量為多少?簡(jiǎn)述船舶檢驗(yàn)中對(duì)衛(wèi)星緊急無(wú)線(xiàn)電示位標(biāo)應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些內(nèi)容?對(duì)救生筏雙向甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)電池的有限期一般為幾年及如何保存?如何保證其有效性?
某近海散貨船在安檢過(guò)程中被要求在備注欄中增加相應(yīng)的說(shuō)明,說(shuō)明其適裝貨物的種類(lèi)。請(qǐng)就此相要求加以說(shuō)明。
某15000DWT近海貨船,主機(jī)型號(hào)為: 6PC2-5L,額定功率為2868KW,該船設(shè)有應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)組作為應(yīng)急電源,其應(yīng)該在緊急情況下為哪些處所提供應(yīng)急照明?
簽發(fā)船舶噸位證書(shū)應(yīng)送審哪些圖紙,請(qǐng)注明備查或?qū)徟?/p>
某近海航區(qū)油船,可裝載閃點(diǎn)小于60℃的成品油,船長(zhǎng)87m,船舶額定乘員15人,該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人機(jī)動(dòng)救生艇,問(wèn)該船救生設(shè)備能否滿(mǎn)足法規(guī)的要求。如不能滿(mǎn)足,該如何配備救生設(shè)備才能滿(mǎn)足?
某沿海成品油船,設(shè)計(jì)載重量為1500載重噸,船寬B=12m。現(xiàn)貨油艙區(qū)域設(shè)置的雙層底高度為0.75m,問(wèn)該船雙層底的高度是否符合要求?