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問答題
【簡答題】2008年7月，驗船師在審查某一A級航區(qū)客船（L=40.00m，D=2.50m，d=1.70m）圖紙時發(fā)現(xiàn)：其最大艙室長10.00m，送審圖紙中沒有破損穩(wěn)性計算資料，該如何處理。
答案：
《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2004）及2007、2008年修改通報“構(gòu)造”篇1.4.5.7規(guī)...
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問答題
【簡答題】2008年7月，驗船師在審查某一A級航區(qū)56m普通貨船圖紙時發(fā)現(xiàn)：其船首防撞艙壁距首垂線6.00m，前面未再設(shè)置其他艙壁，且防撞艙壁上開設(shè)了一個水密人孔。
答案：
《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2004）及2007、2008年修改通報“構(gòu)造”篇1.4.5.3規(guī)...
問答題
【簡答題】2008年6月，驗船師在對長江干線航行的某汽車渡船實施換證檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船在原載車甲板（該甲板為本船的量噸甲板）上劃出了一固定區(qū)域，以圍蔽處所的形式作為載客場所。檢驗合格后，該船《內(nèi)河船舶噸位證書》如何處理？請說明依據(jù)。
答案：
《內(nèi)河船舶噸位證書》應(yīng)重新核發(fā)。依據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2004）及2007、2008年修改通報“...
