液壓元件在局部地區(qū)，由于反復(fù)承受液壓沖擊，空氣和氧氣的侵蝕而剝落破壞，這種現(xiàn)象叫（）。

離合器是一種隨時(shí)能使主動(dòng)軸，從動(dòng)軸（）或（）的傳動(dòng)裝置，通常用于操作機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的啟動(dòng)，停止，換向及變速。

試說明濾油器三中可能的安裝位置及作用？

JZ-7型制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置于過沖位時(shí)，能使列車管得到比原規(guī)定的壓力高（）的充氣，以提高列車的沖氣速度。

工程機(jī)械液壓缸的缸筒通常用無縫鋼管制成，為了不損傷活塞和缸蓋上的密封圈，缸筒在入口處和密封圈滑過的孔槽口，均應(yīng)作成（）的坡口。

常見的液力變扭器主要有可旋轉(zhuǎn)的（）及固定不動(dòng)的（）三個(gè)部分組成。

液體在等徑的直管中流動(dòng)是的壓力損失，稱為（）

設(shè)計(jì)液壓油箱時(shí)，吸油管口距離箱底的距離應(yīng)大于管徑（）倍。

換向閥在液壓系統(tǒng)中的作用是什么？

在液壓元件中薄壁小孔的特點(diǎn)（）。