A、回油管堵塞（scavengelinE.
B、油氣分離器濾芯穿孔
C、系統(tǒng)壓力過低，通過分離器的氣流量過大，超過過濾器的分離能力，檢查最小壓力值
D、分離器液位過低。
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A、紅色
B、黑色
C、黃色
D、橙色
A、壓縮機振動高
B、壓縮機排出溫度高
C、壓縮機排出壓力高
D、壓縮機滑油液位低
A、排除故障后
B、導通流程后
C、檢查電源后
D、直接
A、按停機按鈕
B、按緊急停機按鈕
C、在中控遙控停機
D、在配電間斷電
A、檢查滑油液位
B、檢查空氣過濾器是否需要更換
C、打開空壓機出氣口閥門，導通流程
D、確認系統(tǒng)上所有儀表隔離閥是關(guān)閉的
最新試題
每個用于安全運行的系統(tǒng)閥門必須在不超過間隔（）個月時間里進行檢驗和部分操作，并且每年至少一次。
柱塞泵設(shè)置出口阻尼器的目的是（）。
海上油田計量常用流量計有渦輪流量計、刮板流量計、孔板流量計、電磁流量計、超聲波流量計和質(zhì)量流量計。
采油樹套管閘門以內(nèi)和總閘門以下為無控制部分，如果這部分出了問題，需更換時，必須先壓井后方可更換。
離心泵的葉輪減小后，若轉(zhuǎn)速不變，其揚程將（）。
油井產(chǎn)量計量是分析油田開發(fā)的重要因素，是科學合理高效開發(fā)油氣田的重要依據(jù)。
多級壓縮機只有Ｉ級氣缸的變化才對排氣量有直接影響，而在中間級或末級改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配，對排氣量雖有影響，但影響不大。
充裝過程中一旦發(fā)生液化氣滲漏，應(yīng)及時對滲漏出來的氣體要采?。ǎ┐胧?，以保持氣體濃度低于爆炸范圍。
（）的閥體內(nèi)有一平板（楔形板）與介質(zhì)流動方向垂直，當轉(zhuǎn)動閥門手輪，平板緩緩升起，閥即開啟；反之，閥關(guān)閉。
按照溫度等級劃分，應(yīng)用最為廣泛的常溫閥門的適用溫度是-40℃至（）℃（）。