A、機(jī)組電阻
B、機(jī)組電壓
C、機(jī)組電流
D、機(jī)組相序
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A、一
B、二
C、三
D、四
A、井下安全閥
B、生產(chǎn)主閥
C、地面安全閥
D、生產(chǎn)管匯閥門(mén)
A、在中央控制柜上點(diǎn)擊關(guān)停
B、在單井控制柜按下關(guān)停按鈕
C、井口控制盤(pán)按WSSV關(guān)停
D、過(guò)載保護(hù)關(guān)停
A、手動(dòng)
B、自動(dòng)
C、停止
D、以上都不正確
A、關(guān)閉清蠟閥
B、打開(kāi)生產(chǎn)管匯閥門(mén)
C、打開(kāi)生產(chǎn)主閥
D、打開(kāi)地面安全閥
最新試題
泵軸為直立安裝的離心泵叫()。
()的閥體內(nèi)有一平板(楔形板)與介質(zhì)流動(dòng)方向垂直,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥門(mén)手輪,平板緩緩升起,閥即開(kāi)啟;反之,閥關(guān)閉。
()大多是單級(jí)的,可分為固定葉片式和可調(diào)葉片式兩種。
采油樹(shù)套管閘門(mén)以內(nèi)和總閘門(mén)以下為無(wú)控制部分,如果這部分出了問(wèn)題,需更換時(shí),必須先壓井后方可更換。
螺桿泵的轉(zhuǎn)向()。
多級(jí)壓縮機(jī)只有I級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響,而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對(duì)排氣量雖有影響,但影響不大。
噴射泵出口堵塞,會(huì)導(dǎo)致排壓()。
裝車(chē)泵運(yùn)行時(shí)需要采用()進(jìn)行冷卻。
背斜構(gòu)造是巖層向上彎曲,其核心部位的巖層比外層巖石的時(shí)代()。
在裝車(chē)區(qū)應(yīng)設(shè)置()以便裝車(chē)前后進(jìn)行稱(chēng)重。