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A.旋轉(zhuǎn)變流機(jī)組系統(tǒng)(G-M系統(tǒng))
B.V-M調(diào)速系統(tǒng)
C.直流脈寬調(diào)速系統(tǒng)(PWM系統(tǒng))
D.開(kāi)環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)
A.輕載過(guò)電流故障
B.升速或降速中過(guò)電流故障
C.重載過(guò)電流跳閘
D.速度匹配異常
A.40°
B.50°
C.60°
D.70°
A.有1出0,有0出1
B.有0出0,全1出1
C.有1出1,全0出0
D.相同出1,不同出0
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最新試題
架空絕緣電纜的絕緣材料是一種耐氣候材料聚氯乙烯,它的電壓等級(jí)是()。
冷水機(jī)組運(yùn)行時(shí),需檢查水系統(tǒng)流量和壓差,當(dāng)壓差過(guò)小時(shí),說(shuō)明()。
電磁轉(zhuǎn)差離合器調(diào)速系統(tǒng)當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩小于10%額定轉(zhuǎn)矩時(shí),控制特性顯著惡化,負(fù)載將無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)生失控現(xiàn)象,因而機(jī)械特性存在()。
調(diào)功器不觸發(fā)或某一電路為零,其產(chǎn)生的原因不包括()。
現(xiàn)在變頻調(diào)速器基本系用16位、32位單片機(jī)或DSP為控制核心,從而實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化控制。其控制電路包括()。
關(guān)于臨時(shí)用電負(fù)荷計(jì)算,不正確的是()。
集成運(yùn)算放大電路的各個(gè)組成部分中,故障率相對(duì)較高的是()。
電力功率調(diào)整器控制負(fù)載中(),是通過(guò)在電源的零點(diǎn)處進(jìn)行通斷控制,通過(guò)改變占空比控制負(fù)載的功率。
關(guān)于過(guò)零觸發(fā)控制電路說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
以下()不可用做UPS內(nèi)部的蓄電池。