A.正常操作
B.開車
C.降溫冷卻
D.開車升溫
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A.不低于l%(體積分?jǐn)?shù))
B.不低于0.5%(體積分?jǐn)?shù))
C.不低于0.3%(體積分?jǐn)?shù))
D.不低于0.1%(體積分?jǐn)?shù))
A.潤滑油過濾器壓差上升,并高報(bào)警
B.潤滑油壓力上升
C.潤滑油泵自啟動
D.潤滑油溫度高
A.煙道擋板調(diào)節(jié)不當(dāng)
B.風(fēng)門調(diào)節(jié)不當(dāng)
C.爐管嚴(yán)重?zé)?br />
D.燃料熱值低
A、空速
B、氫油體積比
C、劑油比
A.轉(zhuǎn)速不變,確保循環(huán)氫壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)
B.透平水包凝水就地排放
C.全開抽真空蒸汽閥門
D.開大高壓水冷卻器的冷卻水閥門
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最新試題
當(dāng)液力耦合器輸出軸在很低轉(zhuǎn)速下工作時(勺管位置接近或在0%),會聽到異常聲音,這屬正?,F(xiàn)象(汽笛效應(yīng))。()
反應(yīng)溫度降低尾油的餾程會變重。()
停工時切除冷換設(shè)備要先關(guān)閉出口閥門再關(guān)閉入口閥門。()
反應(yīng)器的內(nèi)構(gòu)件有頂分配器、塔盤、再分配器、冷氫箱、降液管和出口收集器。()
往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸冷卻水溫度越低越好。()
加氫裝置反應(yīng)流出物/原料油換熱器管束內(nèi)漏大,換熱器后反應(yīng)流出物的溫度會比正常時低。()
加氫原料氮含量上升,應(yīng)適當(dāng)?shù)慕档途品磻?yīng)床層溫度。()
分餾系統(tǒng)停工時,當(dāng)產(chǎn)品不合格后才可將產(chǎn)品改走污油線。()
對于規(guī)模較小,原料較輕,壓力較低、氫源不是十分充足,適合采用熱高分流程。()
為解決熱高分氫氣損失的問題,一般設(shè)置低分氣脫硫系統(tǒng),脫硫后的低分氣送至氫氣提純單元回收氫氣。()