A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(1)(2)(3)(4)
D.均選
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對(duì)葉片強(qiáng)度的要求主要體現(xiàn)在()
(1)應(yīng)力不許超過(guò)允許值(2)葉片不能產(chǎn)生共振(3)溫度不能過(guò)高。
A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.(2)(3)
D.(1)(2)(3)
A.好,好
B.好,差
C.差,差
D.差,好
A.鼓筒式轉(zhuǎn)子
B.盤式轉(zhuǎn)子
C.盤鼓混合式轉(zhuǎn)子
D.整鍛轉(zhuǎn)子
最新試題
通過(guò)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的水和()會(huì)使其功率降低。
造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動(dòng)的原因是()。①燃料供給中混有水②電器方面原因③噴嘴磨損④活塞平環(huán)損壞
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給量降低的產(chǎn)生原因可能是()。①柴油泵問(wèn)題②柴油濾器受堵③日用罐泄漏④柴油管線受堵或氣堵。
并聯(lián)運(yùn)行變壓器的變壓比誤差不允許超過(guò)()。
電站的UPS系統(tǒng)中的蓄電池組在不充電狀態(tài)下可向逆變器提供()直流電。
在標(biāo)準(zhǔn)的工作狀態(tài)下,雙燃料發(fā)電機(jī)的繞組每隔()天進(jìn)行一次預(yù)防性維修。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過(guò)多的原因是()。①滑油型號(hào)不對(duì)②噴嘴磨損③發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載④噴油時(shí)間不正確
若兩個(gè)正弦交流電壓反相,則這兩個(gè)交流電壓的相位差是()。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在跑合過(guò)程中相似部件有一定()是正常的,不必反復(fù)()機(jī)組。
噴油泵齒條和控制連桿粘接會(huì)造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)度(),并伴隨著負(fù)載與速度的快速改變。