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預(yù)案一般包括(但不局限于)以下部分?
應(yīng)急車日常由(專職)司機(jī)駕駛。為防止長途奔馳過程中疲勞駕駛,由綜合辦公室指定(副駕駛員)替換駕駛。駕駛員、副駕駛員均要有區(qū)公司核發(fā)的(準(zhǔn)駕證)。
未經(jīng)許可,嚴(yán)禁廠商進(jìn)行遠(yuǎn)程登錄,遠(yuǎn)程接入設(shè)備在正常情況下要處于打開狀態(tài)。
應(yīng)建立有效的系統(tǒng)負(fù)荷定期分析制度,周期性地對空口資源、設(shè)備負(fù)荷、傳輸鏈路負(fù)荷等進(jìn)行分析,并結(jié)合用戶發(fā)展規(guī)模預(yù)期,評估現(xiàn)網(wǎng)容量,提前做好網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容準(zhǔn)備工作。
針對可能發(fā)生的網(wǎng)絡(luò)擁塞,日常應(yīng)建立有效的擁塞監(jiān)控機(jī)制,通過網(wǎng)管指標(biāo)分析、監(jiān)察設(shè)備告警及日志等手段,及時發(fā)現(xiàn)及預(yù)防擁塞。
應(yīng)急通信的特點包括?
移動業(yè)務(wù)開通實行集團(tuán)、省分公司和地、市分公司三級管理。
數(shù)據(jù)備份工作必須嚴(yán)格按照流程執(zhí)行,系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份盡量在現(xiàn)場執(zhí)行,計費數(shù)據(jù)備份應(yīng)實行兩人操作兩人檢查制,避免操作失誤。
通信車輛的維修、檢驗、保險等均應(yīng)制定相關(guān)的制度,保證車輛狀況良好,做到有令則行,安全行駛,圓滿完成應(yīng)急通信任務(wù)。
主要生產(chǎn)設(shè)備的操作工人應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格、取得操作證后、才可獨立操作設(shè)備,原則上一人操作一種型號的設(shè)備。