A.平時(shí)服務(wù)
B.急時(shí)應(yīng)急
C.戰(zhàn)時(shí)應(yīng)戰(zhàn)
D.市場營銷
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A.獨(dú)立組網(wǎng)
B.大網(wǎng)延伸
C.聯(lián)合組網(wǎng)
D.全業(yè)務(wù)組網(wǎng)。
A.效率優(yōu)先
B.兼顧公平
C.嚴(yán)密組織
D.密切協(xié)同
A.“8”字中間重疊點(diǎn)應(yīng)集中堆放
B.“8”字纜圈上層不得套住下層，應(yīng)保證纜線能自然拉開
C.布放時(shí)，操作人員不要站在“8”字纜圈之內(nèi)
D.放纜時(shí)應(yīng)合理調(diào)配作業(yè)人員的間距，以保證纜彎大于曲率半徑要求。纜線不得打背扣，不得產(chǎn)生拉伸張力，不得將纜線在地面和樹枝上磨擦、拖拉。
A.部門通信保障應(yīng)急預(yù)案
B.地方通信保障應(yīng)急預(yù)案
C.水上通信保障應(yīng)急預(yù)案
D.通信企業(yè)通信保障應(yīng)急預(yù)案
A.以積極防御的戰(zhàn)略思想為指導(dǎo)，以和平時(shí)期的國防建設(shè)的方針為依據(jù)
B.從適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭和國防現(xiàn)代化需要出發(fā)，堅(jiān)持“全面規(guī)劃，突出重點(diǎn)，平戰(zhàn)結(jié)合，著眼未來”的原則
C.做好隨時(shí)應(yīng)付搶險(xiǎn)救災(zāi)、突發(fā)事件和局部戰(zhàn)爭通信保障的準(zhǔn)備
D.為未來戰(zhàn)爭通信保障打好基礎(chǔ)
最新試題
重大通信事故，由工信部、電信集團(tuán)會同省分公司相關(guān)部門，或經(jīng)集團(tuán)授權(quán)，由省分公司相關(guān)部門組成聯(lián)合調(diào)查組，進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查取證，進(jìn)行故障責(zé)任界定。
軟件和補(bǔ)丁安裝后，必須進(jìn)行撥打測試和計(jì)費(fèi)驗(yàn)證，并根據(jù)技術(shù)需要對設(shè)備進(jìn)行重啟動。
故障處理遵循日常預(yù)防維護(hù)為主，應(yīng)急故障處理為輔的管理原則，通過建立故障預(yù)警機(jī)制，對各種可能引起故障的因素做到“早發(fā)現(xiàn)、早處理、早上報(bào)”。
對所有取得操作證的特種作業(yè)人員，每三年進(jìn)行一次復(fù)審教育，考試合格后方能從事特種作業(yè)。
通信車輛的維修、檢驗(yàn)、保險(xiǎn)等均應(yīng)制定相關(guān)的制度，保證車輛狀況良好，做到有令則行，安全行駛，圓滿完成應(yīng)急通信任務(wù)。
應(yīng)急通信的特點(diǎn)包括？
各單位要根據(jù)什么應(yīng)急處置工作要求和應(yīng)急通信保障的實(shí)際情況和需求，做好預(yù)案內(nèi)容的更新補(bǔ)充和完善工作？
相關(guān)地市分公司無線網(wǎng)優(yōu)中心負(fù)責(zé)應(yīng)急通信車的運(yùn)行監(jiān)控工作，實(shí)時(shí)觀察通信車基站和保障現(xiàn)場其它基站的各載扇業(yè)務(wù)占用情況，跟蹤保障涉及基站性能和負(fù)荷，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
未經(jīng)許可，嚴(yán)禁廠商進(jìn)行遠(yuǎn)程登錄，遠(yuǎn)程接入設(shè)備在正常情況下要處于打開狀態(tài)。
對于疑難故障，由省網(wǎng)運(yùn)部組織支撐專家和設(shè)備廠家技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)深層次分析，收集相關(guān)原始數(shù)據(jù)、告警信息等，澄清關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)，提出疑難故障的預(yù)防措施。