導致雙燃料發(fā)動機汽缸進出口積碳過多的原因是（）。①潤滑油消耗量不正確②發(fā)動機過載③柴油品質問題④滑油工況不良，添加劑用盡。

導致雙燃料發(fā)動機汽缸進出口積碳過多的原因是（）。①滑油型號不對②噴嘴磨損③發(fā)動機過載④噴油時間不正確

電站的UPS系統(tǒng)中的蓄電池組在不充電狀態(tài)下可向逆變器提供（）直流電。

并聯(lián)運行變壓器的變壓比誤差不允許超過（）。

在主發(fā)電機和應急發(fā)電機都不供電時，電站的UPS仍可無停電間隔的輸出（）和（）兩種交流電。

雙燃料發(fā)動機過載會導致其（）。

若兩個正弦交流電壓反相，則這兩個交流電壓的相位差是（）。

造成雙燃料發(fā)動機轉速不規(guī)則擺動的原因是（）。①噴油泵單流閥磨損②噴嘴磨損③調速器調節(jié)錯誤④漏油

下列原因中會引起雙燃料發(fā)動機產生敲缸或尖銳爆鳴聲的是（）。①發(fā)動機過載②汽缸進出口積碳過度③空氣箱周圍有過量潤滑油④透平達不到其容量

汽缸進出口（）會導致雙燃料發(fā)動機點火壓力高。