引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。

管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。

逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）

在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。

疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。

管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。

缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。

艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時(shí)，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。

船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。

甲板排水管需要進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。