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"公路工程質量控制方法及措施"案例答案解析題：
案例背景資料(04考點)：
某高速公路項目，路面面層為瀝青混凝土，基層為級配碎石，項目經(jīng)理部決心精心組織、科學施工，搞好現(xiàn)場技術質量管理，做了包括如下環(huán)節(jié)的工作：
1、項目經(jīng)理部由總工程師組織進行了技術交底；
2、為真正落實公司的現(xiàn)場技術管理制度制定了執(zhí)行細則，其中，為避免放樣偏位，特別強調了落實測量雙檢制；
3、將以下a)、b)、c)三項作為瀝青混凝土面層施工質量控制關鍵點：a)基層強度、平整度、高程的檢查與控制，b)瀝青材料的檢查與試驗，c)集料的級配、瀝青混凝土配合比設計和試驗。
4、鋪筑了瀝青混凝土試驗段；
5、在底面層施工前，進行了測量放樣和基層清掃；
6、加強質量檢查控制，如開工前檢查、工序檢查和工序交接檢查等。
問題：
1．對瀝青混凝土面層施工，還應設置哪些質量控制關鍵點？
2．鋪筑瀝青混凝土試驗段的目的是什么？
3．底面層施工前，除測量放樣和清掃基層外，還要進行什么重要工序？
4．請列出其他現(xiàn)場質量檢查控制手段。

“石方路基的質量檢驗”案例答案解析題：
案例背景資料（04考點）：
某施工單位，承包了一條21.7km的二級公路，路面面層為瀝青混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石.其中K22+300～K22+700路段，地面橫坡陡于1：5，填方平均高度為12m左右.施工單位填筑前，對地基原狀土進行了檢測，土的強度符合要求，然后對地基進行了壓實處理.由于前后路段開挖后，可調運利用的填料主要是石方，為節(jié)約用地，降低建設成本，在請示建設單位后，施工單位將填土路基變更為填石路基，邊坡為1：1.5.為了加快施工進度，采用了傾填的方式進行施工，在路床底面下1.0m范圍內改為分層填筑并壓實.在整個施工過程中，施工單位對石方路基進行了質量檢驗.路堤填筑完畢后不久，該路段出現(xiàn)了部分邊坡坍塌.經(jīng)處理后，該項目通過驗收，評定為合格工程.
問題：
1．施工單位對石方路基的質量檢驗，應該實測哪些項目？