A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(2)
C.(2)(3)(1)
D.(2)(1)(3)
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A.檢修的設(shè)備;
B.與工作人員在進(jìn)行工作中正?;顒?dòng)范圍的距離大規(guī)定的設(shè)備;
C.在44千伏以下的設(shè)備上進(jìn)行工作,安全距離規(guī)定的設(shè)備;
D.帶電部分在工作人員的后面或兩側(cè)無可靠安全措施的設(shè)備。
A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.(2)(3)
D.(1)(2)(3)
對(duì)高壓設(shè)備進(jìn)行檢修須()。
(1)拉小車(2)接地線(3)掛標(biāo)示牌(4)依據(jù)有經(jīng)理簽名操作票。
A.(1)(2)(3)
B.(1)(2)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
A.確認(rèn)真空斷路器處于分閘狀態(tài);
B.將真空斷路器用力快速推入至主觸頭與固定的靜觸頭接觸;
C.然后用專用的操作桿將真空斷路器再往柜里推;
D.直至真空斷路器被鎖定在接通位置上。
有備用接線方式可分為()幾種。
(1)雙回路放射式(2)雙回路干線式(3)雙回路鏈?zhǔn)剑?)環(huán)式和兩端供電網(wǎng)絡(luò)
A.(1)(2)(3)
B.(1)(2)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
最新試題
油泵處壓力排泄閥卡住會(huì)使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)滑油壓力()。
過電壓、欠電壓或超負(fù)荷裝置脫扣后,雙燃料發(fā)電機(jī)就沒有()。
噴油泵齒條打不開會(huì)造成雙燃料()不啟動(dòng)。
啟動(dòng)過程中雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣箱里有過量的潤(rùn)滑油會(huì)造成()或者()。
當(dāng)被驅(qū)動(dòng)的設(shè)備不在一根軸線上時(shí),雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)()過度。
通過雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫升超過()華氏度可能與()故障有關(guān)。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降,可能是因?yàn)椋ǎ┗螨X輪傳動(dòng)處的管子破裂或()。
電壓調(diào)節(jié)器或調(diào)節(jié)電壓的變阻器調(diào)節(jié)錯(cuò)誤會(huì)使雙燃料發(fā)電機(jī)()。
通風(fēng)用的()通道臟了或堵塞會(huì)造成雙燃料發(fā)電機(jī)過熱。
雙燃料發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)保養(yǎng)最好每周或每?jī)芍苓\(yùn)轉(zhuǎn)一次以減少動(dòng)力()損失。