A.間隙配合
B.過(guò)盈配合
C.A、B均可
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A.延長(zhǎng)汽缸體的使用壽命。
B.降低柴油機(jī)的修理成本。
C.A、B都選。
A.非增壓和增壓柴油機(jī)
B.筒狀活塞式和十字頭式柴油機(jī)
C.四沖程和六沖程柴油機(jī)
D.高速、中速和低速柴油機(jī)
A.100～250
B.150～200
C.200－250
D.100～250
A.水溫過(guò)高
B.水溫過(guò)低
C.漏水
D.水泵壞
A.二分之一
B.八分之一
C.九分之一
D.十分之一
最新試題
水泵吸入口漏氣會(huì)使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中水套水系統(tǒng)產(chǎn)生（）。
全流量潤(rùn)滑濾網(wǎng)受堵會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)濾網(wǎng)處的滑油壓力（）。
雙燃料發(fā)電機(jī)軸承干摩擦或有故障會(huì)使發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異常的（）。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在欠載下（），潤(rùn)滑油溫度和水套水溫度應(yīng)接近正常的操作溫度。
通過(guò)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫升超過(guò)（）華氏度可能與（）故障有關(guān)。
雙燃料發(fā)電機(jī)的繞組線圈（）和（）都會(huì)造成發(fā)電機(jī)過(guò)熱。
溫度控制原件設(shè)置錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)（）。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降，可能是因?yàn)椋ǎ┗螨X輪傳動(dòng)處的管子破裂或（）。
通風(fēng)用的（）通道臟了或堵塞會(huì)造成雙燃料發(fā)電機(jī)過(guò)熱。
冷卻水量減少會(huì)使通過(guò)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫升超過(guò)（）華氏度（17℃）。