A.壓力潤滑
B.飛濺潤滑
C.復(fù)合潤滑
D.摻混潤滑
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A.壓力潤滑
B.飛濺潤滑
C.復(fù)合潤滑
D.摻混潤滑
A.冷卻系統(tǒng)
B.潤滑系統(tǒng)
C.行走系
D.液壓系
A.低壓油路中有空氣
B.高壓油路中有空氣
C.輸油泵不工作
D.噴油泵不工作
A.拆裝時(shí)進(jìn)空氣
B.油箱內(nèi)油中有氣
C.噴油泵放氣塞不嚴(yán)
D.養(yǎng)作時(shí)油箱少油
A.慣性式濾清
B.過濾式濾清
C.綜合式濾清
D.濕式濾清
最新試題
基座螺栓松動會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)（）過大。
雙燃料發(fā)動機(jī)在欠載下（），潤滑油溫度和水套水溫度應(yīng)接近正常的操作溫度。
通過雙燃料發(fā)動機(jī)的水溫升超過（）華氏度可能與（）故障有關(guān)。
雙燃料發(fā)電機(jī)的輸出導(dǎo)線短路而使發(fā)電機(jī)沒有電壓時(shí)，可通過（）來恢復(fù)電壓的建立。
下列關(guān)于閃點(diǎn)、燃點(diǎn)和自燃點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是（）
通風(fēng)用的（）通道臟了或堵塞會造成雙燃料發(fā)電機(jī)過熱。
雙燃料發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降，可能是因?yàn)椋ǎ┗螨X輪傳動處的管子破裂或（）。
電壓調(diào)節(jié)器或調(diào)節(jié)電壓的變阻器調(diào)節(jié)錯(cuò)誤會使雙燃料發(fā)電機(jī)（）。
當(dāng)被驅(qū)動的設(shè)備不在一根軸線上時(shí)，雙燃料發(fā)動機(jī)會（）過度。
泵排泄閥卡住會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)濾網(wǎng)處的（）異常高。