若發(fā)生熱工保護裝置系統、包括一次檢測設備故障，必須開具（）經總工程師批準后迅速處理。

汽輪機緊急跳閘系統跳機繼電器應設計為（）動作，硬手操設備本身要有防止誤操作、動作不可靠的措施。

熱工保護系統輸出的指令應優(yōu)先于（）指令。機組應設計硬接線跳閘回路，分散控制系統的控制器發(fā)出的機、爐跳閘信號應冗余配置。

檢查和處理電動執(zhí)行機構操作失靈主要有哪些內容？

主蒸汽溫度表顯示不準，如何處理？

空預器導向軸承溫度高Ⅱ報警，如何查找原因，并處理？

操作員站及少數重要操作按鈕的配置應能滿足機組各種工況下的操作要求，特別是（）處理的要求。緊急停機停爐按鈕配置，應采用與DCS分開的（）回路。

汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓保護、低真空等保護裝置每季度及每次機組檢修后起動前應進行（），以檢查跳閘邏輯、報警及停機動作值。

講述保護停爐（MFT）的條件有哪些。

主機及主要輔機保護邏輯設計合理，符合工藝及控制要求，邏輯執(zhí)行時序、相關保護的配合時間配置合理，防止由于（）等時間參數設置不當而導致的保護失靈。