A、高溫
B、產(chǎn)生冰凍危害
C、干燥
D、過濕
E、潮濕
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A、面層
B、基層
C、墊層
D、磨耗層
E、防水層
A.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫
B.石灰穩(wěn)定砂礫
C.石灰煤渣
D.水泥穩(wěn)定碎礫石
E.泥灰結(jié)礫石
A.殘留馬歇爾穩(wěn)定度
B.礦料間隙率
C.飽和度
D.凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比
E.流值
A.粘結(jié)性
B.高溫抗車轍能力
C.低溫變形性
D.安全性
E.水穩(wěn)定性
A.整體穩(wěn)定性
B.承載能力
C.溫度穩(wěn)定性
D.透水性
E.抗滑能力
最新試題
水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度隨水泥劑量增加而增加。
瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，骨架-空隙結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是（）。
在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。以下關(guān)于墊層說法錯誤的是（）。
基層材料應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基（）來選擇。
用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的水泥混凝土路面應(yīng)采用（）水泥。
城鎮(zhèn)道路的劃分以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時也考慮對沿線的服務(wù)功能，以下說法正確的是（）。
由于行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下（）。
土的含水量的測定方法有酒精燃燒法和（）；土的擊實(shí)試驗(yàn)的主要目的是確定最大干密度和最佳含水量。
路用粗集料的力學(xué)性質(zhì)主要包括（）、磨光值、沖擊值、磨耗值。
一組混凝土試塊經(jīng)抗壓試驗(yàn)三個值分別為25.6、27.6、31.9MPa該組試塊強(qiáng)度為28.4MPa。