汽車物流主要為運(yùn)送貨物，并不具備技術(shù)復(fù)雜性。

汽車服務(wù)業(yè)已成為第三產(chǎn)業(yè)中最富活力的產(chǎn)業(yè)之一。全球汽車約（）的利潤(rùn)從服務(wù)中產(chǎn)生。

汽車售前服務(wù)的內(nèi)容有（）

企業(yè)內(nèi)部成立獨(dú)立的物流公司，具有獨(dú)立企業(yè)法人資格和經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，自負(fù)盈虧，這種物流模式屬于（）模式。

汽車服務(wù)工程屬于第（）產(chǎn)業(yè)的范疇。

汽車物流是指汽車供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。

一般說(shuō)，汽車經(jīng)營(yíng)的主要利潤(rùn)來(lái)自于汽車銷售，而汽車售后服務(wù)的利潤(rùn)相對(duì)較少。

汽車鈑金是針對(duì)金屬薄板一種綜合冷加工的工藝。

關(guān)于汽車維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

汽車服務(wù)工程主要涉及的是服務(wù)性工作，以服務(wù)人為其基本特征。