A.勞累一天意識(shí)沒(méi)有白天清醒
B.遠(yuǎn)光燈眩目
C.交通信號(hào)燈不如白天亮
D.疲勞駕駛、醉酒駕車(chē)等違法行為比白天多
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A.疲勞
B.視野受限
C.體力增強(qiáng)
D.產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)
A.直視對(duì)方燈光
B.避免直視對(duì)方燈光
C.必要時(shí)停車(chē)讓行
D.開(kāi)遠(yuǎn)光燈“還擊”
A.保持安全跟車(chē)距離
B.會(huì)車(chē)時(shí)使用近光燈
C.隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況
D.感到困倦時(shí)繼續(xù)行駛
A.急轉(zhuǎn)方向盤(pán)躲避
B.控制方向
C.制動(dòng)減速
D.跳車(chē)逃生
A.立即松抬加速踏板
B.搶掛低速擋減速
C.使用駐車(chē)制動(dòng)減速、停車(chē)
D.熄火滑行
最新試題
公路管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行的勘測(cè)、方案論證、加固、改造、護(hù)送等措施及修復(fù)損壞部分所需的費(fèi)用，由公路管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)。
公路管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)需要在公路上設(shè)置運(yùn)輸車(chē)輛軸載質(zhì)量及車(chē)貨總質(zhì)量的檢測(cè)裝置，對(duì)超限運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)制定的通行與加固方案以及簽訂的有關(guān)協(xié)議，對(duì)運(yùn)輸路線、橋涵等進(jìn)行加固和改建，保障超限運(yùn)輸車(chē)輛安全行駛公路。
違反《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》，在公路上擅自超限運(yùn)輸?shù)?，?duì)公路造成損害的，應(yīng)按公路賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)給予賠（補(bǔ)）償。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第（五）項(xiàng)中，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克（含13000千克）的車(chē)輛，暫以國(guó)家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標(biāo)準(zhǔn)。
超限運(yùn)輸車(chē)輛的型號(hào)及運(yùn)載的物品可以與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格基本保持一致。
公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)批準(zhǔn)超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路的，應(yīng)簽發(fā)《超限運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸證》。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書(shū)面申請(qǐng)后，應(yīng)在15日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書(shū)面答復(fù)意見(jiàn)。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》所稱(chēng)超限運(yùn)輸車(chē)輛總重超限，是指在公路上行駛的，單車(chē)、半掛列車(chē)、全掛列車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量45000千克以上。
在公路上進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，應(yīng)當(dāng)接受公路管理人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，并為其提供私下方便。