**廠國產(chǎn)普利森往復(fù)泵運(yùn)行中故障案例分析題 故障現(xiàn)象: 該泵為往復(fù)式柱塞泵,連續(xù)運(yùn)行160小時(shí)后,儀表顯示介質(zhì)壓力逐漸降低、真空度下降、工業(yè)水沿柱塞外溢,不能供液。 現(xiàn)場檢查: 按照檢修操作規(guī)程更換新填料密封后試車。啟動(dòng)往復(fù)泵約2分鐘,真空表無指示、壓力依然不足、閥箱內(nèi)伴有異常聲音、介質(zhì)外溢明顯。 原因分析: 設(shè)備解體檢查后發(fā)現(xiàn)“柱塞、柱塞缸套磨損”造成了泄漏、失去自吸能力;檢查閥箱吸入、排出閥發(fā)現(xiàn)有兩級吸排液閥損壞??傮w上制造精度偏低,與同為備用的另外一臺進(jìn)口泵比起來設(shè)計(jì)上整體笨重。上述原因造成了介質(zhì)泄漏、真空度不足。 更換磨損柱塞、吸排液閥兩套后回裝,更換填料,將泵整體回裝就位。 啟動(dòng)后真空表顯示壓力逐漸升高,但是當(dāng)打開吸入閥時(shí),真空表壓力又逐漸降低!起初懷疑是填料處泄漏,但是閥桿處填料正常是5道、且剛剛更換應(yīng)該不會有問題,繼續(xù)檢查泵體吸入口時(shí)發(fā)現(xiàn)是吸入管法蘭墊片處在“抽氣”,由于頻繁拆卸墊片沒有及時(shí)更換造成破損。遂更換墊片。再次開車后真空度很快升至標(biāo)準(zhǔn)范圍,打開吸入閥后壓力穩(wěn)定。設(shè)備也由開始的嘯叫逐漸變?yōu)榈统梁陀泄?jié)奏的嗒嗒聲。 請分析,什么原因可造成以上現(xiàn)象?
丙烯腈裝置尾氣回收泵P-126B,該泵為水環(huán)式真空泵,采用雙端面機(jī)械密封,動(dòng)環(huán)為浸漬石墨,靜環(huán)為碳化硅。尾氣中含有丙烯腈氣體、氫氰酸氣體等介質(zhì),此類介質(zhì)也易于聚會,并該泵的水環(huán)用水和機(jī)械密封沖洗水為汽液分離罐內(nèi)的水,并循環(huán)利用。2006年5月~2007年8月間,該泵機(jī)械密封頻繁泄漏,為此車間制定了分離罐內(nèi)的水定期更換方案。 1)分析該泵的機(jī)械密封泄露的原因? 2)如何改進(jìn)該泵的機(jī)械密封? 3)該車間為什么要定期更換分離罐內(nèi)的水? 4)試畫出此泵水環(huán)罐內(nèi)水的循環(huán)利用流程,并說明能循環(huán)利用的道理?
最新試題
循環(huán)壓縮機(jī)入口烴含量一級聯(lián)鎖值是()%。
開車過程中運(yùn)轉(zhuǎn)小回路的目的之一,是使物料中的()含量達(dá)到通氧要求。
煙頭在燃燒過程中,陰燃時(shí)間()
新鮮空氣進(jìn)氣量大,進(jìn)氣氧含量()
離心泵()的泄漏標(biāo)準(zhǔn)是輕質(zhì)油20滴/分,重質(zhì)油10滴/分。