A.建立工作關(guān)系和溝通渠道
B.審查項(xiàng)目計(jì)劃
C.建立個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的責(zé)任
D.討論有關(guān)合同的具體法律問(wèn)題
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A.建立信任
B.建立獎(jiǎng)勵(lì)和業(yè)績(jī)認(rèn)可制度
C.爭(zhēng)取獲得其它工作地點(diǎn)的職能經(jīng)理的支持
D.項(xiàng)目經(jīng)理運(yùn)用權(quán)力控制項(xiàng)目的所有方面
A.組織實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)的能力
B.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員彼此之間以及與項(xiàng)目經(jīng)理之間的有形距離
C.項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)資源的控制權(quán)力的大小
D.團(tuán)隊(duì)成員之間的關(guān)系緊密程度
A.矩陣型組織會(huì)造成職能界定不明,并導(dǎo)致職能經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理之間管理權(quán)限的不明確
B.沖突的原因包括各項(xiàng)目的優(yōu)先順序,PERT/C.PM進(jìn)度表,合同管理程序以及合同類型
C.只要可能就應(yīng)該避免
D.強(qiáng)矩陣型項(xiàng)目經(jīng)理很少遇到人力資源沖突,因?yàn)樗麄兡軌蛑苯酉蚵毮芙?jīng)理下達(dá)人員需求方面的指令
A.團(tuán)隊(duì)成員有不同的優(yōu)先考慮事項(xiàng)、興趣、判斷
B.職責(zé)沖突
C.團(tuán)隊(duì)成員缺乏對(duì)工作的投入
D.分配給每位團(tuán)隊(duì)成員的辦公空間
A.誰(shuí)負(fù)責(zé)那方面的工作
B.工作單元間哪些關(guān)鍵界面需要管理上的特別協(xié)調(diào)
C.實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)需要哪些工作因素
D.誰(shuí)向誰(shuí)匯報(bào)
最新試題
不具備資質(zhì)的人員可以代替行車(chē)操作工操作行車(chē)。
不直接參與加油操作的人應(yīng)遠(yuǎn)離加油區(qū)域。
為防止污染,保持油槍、油管整潔,油槍口在不加油時(shí)要套好。
良好的工藝紀(jì)律能起到端正員工思想規(guī)范,從而到達(dá)提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率和諧的目的。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
直升機(jī)推動(dòng)時(shí)必須有指揮人員。
地面開(kāi)車(chē)前必須清理工具、工裝設(shè)備數(shù)量。
機(jī)外直升機(jī)啟動(dòng)監(jiān)視人員的站位,應(yīng)背風(fēng)站立,面對(duì)直升機(jī)前部,絕不能脫離飛行員的視線。
給飛機(jī)加油時(shí),嚴(yán)禁煙火、除與加油有關(guān)的防爆電源外,不得使用其他無(wú)關(guān)的電源開(kāi)關(guān)、加溫器等。
直升機(jī)地面開(kāi)車(chē)過(guò)程中追逐旋翼吹落的帽子。