公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。

下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述，正確的是（）。

關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法，正確的是（）。

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.

下列對(duì)路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是（）

下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是（）。

下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用（）。

下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有（）

關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法，正確的有（）