風(fēng)流較大時(shí)調(diào)整纜繩必須報(bào)告駕駛員到現(xiàn)場(chǎng)指揮，安排多名水手同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)松纜。

關(guān)于入艙作業(yè)應(yīng)滿(mǎn)足的要求是什么？

影響舵效的主要因素有哪些，為提高舵效應(yīng)采取哪些措施？

影響船舶沖程的因素有哪些？

在利用船舶與物標(biāo)相對(duì)位置辨認(rèn)物標(biāo)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)海圖，使航向線(xiàn)與船首位線(xiàn)平行，是為了物標(biāo)的方位與海圖一致。

保持正規(guī)了望的最基本的和最主要的手段是視覺(jué)，而在能見(jiàn)度不良時(shí)保持正規(guī)了望的基本手段則是雷達(dá)。

撇纜的作用是船舶在系留、靠泊作業(yè)、編解對(duì)作業(yè)中傳遞系船纜的引纜工具。

什么叫做“旋回圈”？在船舶實(shí)際操縱中有何意義？

什么叫潮流？解釋往復(fù)流、回轉(zhuǎn)流。

真航向298°時(shí)的陀螺航向?yàn)?00°，則陀螺差為2°E。