構(gòu)成追越局面的條件包括：（）.
Ⅰ、后船只能看到前船的尾燈；
Ⅱ、后船趕上前船；
Ⅲ、相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.互見中的船舶
B.能見度不良時在互見中的船舶
C.狹水道中的船舶
D.能見度不良時不在互見中的船舶
A.機動船
B.帆船
C.互為讓路船
D.雙方避讓責(zé)任相同
A.乙船一定右舷受風(fēng)，甲船應(yīng)給乙船讓路
B.乙船一定左舷受風(fēng)，處于下風(fēng)，且無法判斷甲船哪舷受風(fēng)，乙船應(yīng)給甲船讓路
C.乙船左舷受風(fēng)，甲船應(yīng)給乙船讓路
D.無論乙船哪舷舷受風(fēng)，甲船應(yīng)給乙船讓路
A.上風(fēng)船
B.下風(fēng)船
C.右舷受風(fēng)的帆船
D.左舷受風(fēng)的帆船
互見中兩帆船相遇致有碰撞危險時（不在追越中）下列說法正確的是：（）.
Ⅰ、左舷受風(fēng)而又處于上風(fēng)，不論下風(fēng)船何舷受風(fēng)，該上風(fēng)船肯定是一艘讓路船
Ⅱ、右舷受風(fēng)而又處于下風(fēng)，不論上風(fēng)船為何舷受風(fēng)，該下風(fēng)船肯定是一艘讓路船
Ⅲ、左舷受風(fēng)，而又處于下風(fēng)，不論上風(fēng)船為何舷受風(fēng)，均為直航船
Ⅳ、右舷受風(fēng)而又處于下風(fēng)，不論上風(fēng)船為何舷受風(fēng)，均為直航船
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
最新試題
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。