A.不必鳴放任何聲號(hào)
B.應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲
C.應(yīng)鳴放兩長(zhǎng)一短
D.應(yīng)鳴放兩長(zhǎng)兩短
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A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅴ
D.Ⅲ、Ⅴ
A.追越船應(yīng)假定被追越船默許追越
B.追越船即可實(shí)施追越
C.追越船應(yīng)認(rèn)為被追越船不同意追越
D.免除追越船讓路責(zé)任
A.任何情況
B.大船追小船
C.小船追大船
D.只有在被追越船必須采取行動(dòng)以允許安全通過(guò)時(shí)
A.鳴放追越聲號(hào),以征求被追越船同意之后,方可追越
B.不必鳴放追越聲號(hào),即可自行追越
C.鳴放追越聲號(hào)之后,即可自行追越
D.若對(duì)本船是否能安全追越持有懷疑時(shí),應(yīng)鳴放追越聲號(hào),直至被追越船采取相應(yīng)措施之后方可追越
A.6海里
B.5海里
C.3海里
D.2海里
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最新試題
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過(guò)程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。
船舶駛靠碼頭時(shí),揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。