A.顯示“紅，白，紅”垂直三盞環(huán)照號(hào)燈
B.桅燈
C.舷燈與尾燈
D.紅，白，紅垂直三盞環(huán)照燈，桅，舷，尾燈
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A.正在收放航空器得船舶
B.操縱能力受到限制的從事拖帶船舶
C.從事疏浚作業(yè)的船舶
D.圍網(wǎng)漁船
A.凡是屬于“操縱能力受到限制的船舶“一類船舶，在航時(shí)應(yīng)顯示“紅，白，紅”環(huán)照號(hào)燈
B.凡是屬于“操縱能力受到限制的船舶“一類船舶，錨泊時(shí)應(yīng)顯示“紅，白，紅”環(huán)照號(hào)燈
C.除清除水雷作業(yè)的船舶之外，其他所有的“操縱能力受到限制的船舶“在航不對(duì)水移動(dòng)時(shí)，均不得顯示桅，舷，尾燈
D.除清楚水雷作業(yè)的和拖帶以外的，其他“操縱能力受到限制的船舶“在航不對(duì)水移動(dòng)時(shí)，均不得顯示桅，舷，尾燈
最新試題
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。