A.垂直兩個圓錐體
B.一個黑球加上一個錨球
C.垂直兩個黑球
D.垂直三個黑球
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A.擱淺船舶
B.操縱能力受到限制的船舶在航對水移動
C.失去控制的船舶不對水移動
D.失去控制的船舶在航對水移動
A.二盞垂直環(huán)照紅燈外，不應(yīng)再顯示其他號燈
B.二盞垂直環(huán)照紅燈，舷燈與尾燈
C.三盞垂直環(huán)照紅燈，桅燈，舷燈，與尾燈
D.三盞垂直環(huán)照紅燈
A.不應(yīng)再顯示其他號燈
B.應(yīng)顯示舷燈與尾燈
C.對水移動時，還應(yīng)顯示舷燈與尾燈
D.對水移動時，還應(yīng)顯示桅燈，舷燈與尾燈
A.同長度機動船規(guī)定的號燈
B.同長度機動船規(guī)定的號燈，垂直環(huán)照紅燈兩盞
C.同長度機動船規(guī)定的號燈，可顯示垂直環(huán)照紅燈三盞
D.同長度機動船規(guī)定的號燈，垂直環(huán)照紅燈三盞，不對水移動時關(guān)閉舷燈與尾燈
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵