A.鋼絲繩的股數(shù)
B.每股鋼絲數(shù)
C.鋼絲繩直徑
D.鋼絲繩級(jí)別
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A.鋼絲繩的股數(shù)
B.每股鋼絲數(shù)
C.鋼絲繩直徑
D.鋼絲繩級(jí)別
A.線接觸(粗細(xì)式)
B.線接觸(外粗型)
C.點(diǎn)接觸普通型
D.線接觸填充型(密集式)
A.鋼絲繩的股數(shù)
B.每股鋼絲數(shù)
C.鋼絲繩直徑
D.鋼絲繩級(jí)別
A.3
B.5
C.6
D.12
A.3
B.5
C.6
D.12
最新試題
保持正規(guī)了望的最基本的和最主要的手段是視覺,而在能見度不良時(shí)保持正規(guī)了望的基本手段則是雷達(dá)。
高空作業(yè)時(shí),應(yīng)將保險(xiǎn)繩和升降繩固定在同一鉤子上。
保證船舶安全航行必備的航海文件、圖書資料等未經(jīng)船長(zhǎng)同意,不得任意銷毀或攜出駕駛臺(tái)。
請(qǐng)?jiān)斒鱿到饫|安全注意事項(xiàng)。
燈質(zhì)ISO10s表示在10s內(nèi)等明暗光,明暗時(shí)間相等;燈質(zhì)LF1表示閃光時(shí)間持續(xù)不少2s。
能見度不良時(shí),聽到聲號(hào)一短一長(zhǎng)一短聲,這是航行船;聽到聲號(hào)一長(zhǎng)聲,這是錨泊船;聽到三長(zhǎng)聲聲號(hào),有人落水。
縮短結(jié)的系結(jié)方法有“∞”字型縮短結(jié)、雙耳型縮短結(jié)、鏈型縮短結(jié)。
船舶夜間航行時(shí),發(fā)現(xiàn)駕駛臺(tái)附近有燈光外露,影響駕駛臺(tái)了望時(shí),值班水手應(yīng)負(fù)責(zé)督促有關(guān)船員糾正或親自糾正。
什么是“分道通航制”?使用通航分道應(yīng)遵守哪些規(guī)定?
船舶航行中,大副的當(dāng)班時(shí)間為0400~0800和1600~2000,二副的當(dāng)班時(shí)間為0800~1200和2000~2400。