A.從事拖帶作業(yè)船
B.從事清除水雷作業(yè)船
C.從事疏浚作業(yè)船
D.從事水下作業(yè)的船舶
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A.某種異常情況
B.工作性質(zhì)
C.操縱性能不良
D.任何原因
A.不能按規(guī)則要求進(jìn)行操縱，因而不能給他船讓路
B.駛離其航向的能力嚴(yán)重受到限制
C.按照本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路
D.不能按照本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱
A.工作性質(zhì)
B.操縱性能受限
C.某種異常情況
D.不論任何原因
A.用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶
B.任何裝有推進(jìn)器的船舶
C.任何正在用機(jī)器推進(jìn)的船舶
D.任何可用機(jī)器推進(jìn)的船舶
A.具有適航能力的、能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上船筏
B.用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上船筏
C.用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類排水船筏
D.用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上、水下船筏
最新試題
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。