A.各國(guó)政府
B.IMO
C.有關(guān)主管機(jī)關(guān)
D.港務(wù)公司
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有關(guān)主管機(jī)關(guān)可以在下列哪些水域制定特殊規(guī)定（）？
Ⅰ、港外錨地港口
Ⅱ、江河，湖泊
Ⅲ、內(nèi)陸水道
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
下述哪一項(xiàng)不正確（）？
Ⅰ、在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，軍用艦艇可以不執(zhí)行《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的任何規(guī)定
Ⅱ、在執(zhí)行公務(wù)時(shí)，政府公務(wù)船可以不執(zhí)行《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的任何規(guī)定
Ⅲ、軍用艦艇和政府公務(wù)船在本國(guó)領(lǐng)海內(nèi)不受《國(guó)際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的約束
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。