同一系統(tǒng)不同單位間的行車設備劃界分工，由（）發(fā)文明確。

手持式（便攜）通信設備包括（）。

普速鐵路繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設備改造屬于Ⅰ級施工。

通信機房引入信息機房（包括信息設備間、配線間）的通信光電纜（含光纜、2M電纜），以通信配線架的連接器（無通信配線架的以第一活動連接器）為分界點，（）以外由通信部門維護。

設備管理單位必須定期對信息機房綜合接地系統(tǒng)進行檢測，對各接地裝置和引接線（含兩端接頭或端子）進行檢查和測試，測試接地電阻符合標準。

在焊接耐壓較低的元器件，如晶體二極管、三極管、電阻、電容，特別是集成電路塊等，須將電烙鐵電源斷開進行，焊按時要迅速，以免擊穿或損壞元器件。

數據通信網中的重要節(jié)點設備應冗余配置，其設備間的連接應采用不同的物理路由。

應急中心通信設備同時接入現(xiàn)場設備數量≥2。

應急現(xiàn)場通信設備引入線纜、配線、話機繩、耳機繩的維護質量標準是表皮無破損，無半斷，無焊接。

傳輸網應對重要業(yè)務通道進行保護，重要業(yè)務節(jié)點的系統(tǒng)和設備應采用冗余配置。