普速鐵路繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設備改造屬于Ⅰ級施工。

鐵路通信維護規(guī)則是為滿足鐵路運輸經(jīng)營需要，確保鐵路通信安全暢通，規(guī)范通信維護管理，統(tǒng)一通信維護標準而制定的。

應急中心通信設備同時接入現(xiàn)場設備數(shù)量≥2。

TDCS/CTC設備采用2M電路時無協(xié)議轉換器分界：以（）為分界點，通信接線端子（含）至通信系統(tǒng)（含設在信號機房的傳輸設備）間2M跳線由通信專業(yè)負責維護。

電務配合施工應制定施工配合組織方案和安全措施。

萬用表表盤上都標明使用頻率范圍，如果交流電頻率超過這個范圍時，誤差就會變小。

LBJ在收到風壓不正常、KLW供電電壓欠壓提示信息后，向MMI轉發(fā)，按下MMI的“確認”按鍵后，KLW停止發(fā)送提示信息。

鐵路通信是鐵路的重要基礎設施，是保障鐵路運輸安全、提高效率的重要工具。

常用的ZC-8型地線電阻測試儀由（）、相敏整流器、量程轉換開關等組成。

數(shù)據(jù)通信網(wǎng)中的重要節(jié)點設備應冗余配置，其設備間的連接應采用不同的物理路由。