每次應(yīng)急救援、應(yīng)急通信演練后，應(yīng)急中心通信設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)及時(shí)對(duì)圖像資料整理歸檔，救援圖像保留1年，演練圖像保留6個(gè)月。

普速鐵路繁忙干線(xiàn)封鎖5小時(shí)及以上、干線(xiàn)封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線(xiàn)和干線(xiàn)影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線(xiàn)引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造屬于Ⅰ級(jí)施工。

設(shè)備單位在提報(bào)周維修計(jì)劃時(shí)應(yīng)明確登銷(xiāo)記車(chē)站。站內(nèi)、站內(nèi)及區(qū)間同時(shí)作業(yè)時(shí)，在就近車(chē)站辦理登銷(xiāo)記，作業(yè)單位應(yīng)按批準(zhǔn)的項(xiàng)目逐一在車(chē)站登銷(xiāo)記，車(chē)站逐一確認(rèn)后，方可簽認(rèn)。

絕緣電阻需用備有高壓電源的兆歐表進(jìn)行測(cè)量。

鐵路通信是鐵路的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是保障鐵路運(yùn)輸安全、提高效率的重要工具。

重要信息系統(tǒng)停機(jī)檢修和系統(tǒng)切換應(yīng)制定嚴(yán)密的實(shí)施方案，做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)急預(yù)案，并履行報(bào)批手續(xù)。投入運(yùn)行的信息系統(tǒng)設(shè)備可以兼做開(kāi)發(fā)、測(cè)試環(huán)境。

鐵路通信維護(hù)規(guī)則是為滿(mǎn)足鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)需要，確保鐵路通信安全暢通，規(guī)范通信維護(hù)管理，統(tǒng)一通信維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)而制定的。

同一系統(tǒng)不同單位間的行車(chē)設(shè)備劃界分工，由（）發(fā)文明確。

內(nèi)置LBJ功能單元的維護(hù)數(shù)據(jù)接口應(yīng)連接至CIR B子架面板的數(shù)據(jù)3接口內(nèi)側(cè)。

應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)通信設(shè)備引入線(xiàn)纜、配線(xiàn)、話(huà)機(jī)繩、耳機(jī)繩的維護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是表皮無(wú)破損，無(wú)半斷，無(wú)焊接。