因重聯(lián)柱塞閥將均衡風(fēng)缸管與中均管的通路遮斷,同時將中均管與制動管連通,使中繼閥自鎖,自閥失去了對列車和機(jī)車的操縱能力。
均衡風(fēng)缸和制動管減壓量增至240—260kpa,其他部分與制動區(qū)相同。