A.是無船承運人或其代理人簽發(fā)給托運人的提單
B.是無船承運人簽發(fā)給實際承運人的運單
C.不能用來向?qū)嶋H承運的船公司提貨
D.通常為指示提單
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A.水陸聯(lián)運提單
B.海上聯(lián)運提單
C.海陸聯(lián)運提單
D.多式聯(lián)運提單
A.實際承運人;接運承運人
B.聯(lián)運承運人;接運承運人
C.實際承運人;聯(lián)運承運人
D.聯(lián)運承運人;無船承運人
A.捷運單
B.直達(dá)提單
C.聯(lián)運提單
D.班輪提單
A.Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.重量不知
B.不負(fù)汗?jié)褙?zé)任
C.五件短缺,爭議
D.舊箱
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最新試題
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施,下列說法錯誤的是()。
關(guān)于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時,順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()