根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。

在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵

關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。

關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。

駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團隊職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>

當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。

船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。

船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。