A.跑道警戒燈宜由專門的串聯(lián)電路供電
B.也可串聯(lián)在附近的滑行道中線燈或邊燈的串聯(lián)電路里
C.串聯(lián)在分三級(jí)或五級(jí)調(diào)光的串聯(lián)電路里
D.以上都不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.跑道中線燈
B.機(jī)位牌
C.航空障礙燈
D.滑行道標(biāo)記牌
A.不適用地區(qū)標(biāo)志燈設(shè)置間距應(yīng)足夠緊密,能勾畫出不適用地區(qū)的范圍
B.不適用地區(qū)標(biāo)志燈應(yīng)是紅色恒光燈
C.除了標(biāo)示三角形地區(qū)最少可用三個(gè)燈之外,這類燈應(yīng)至少用四個(gè)
D.不適用地區(qū)標(biāo)志燈應(yīng)易折
A.DYJV
B.DYJY
C.DEF
D.DYF
A.機(jī)場(chǎng)或者跑道的設(shè)立、關(guān)閉或者運(yùn)行重要變化
B.目視助航設(shè)施的設(shè)置、撤消或者重要變動(dòng)
C.機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)的主要組成部分的中斷或者恢復(fù)
D.發(fā)生可能影響航空器運(yùn)行的其他情況
A.所有投入運(yùn)行的助航燈光設(shè)備都處于遙控狀態(tài)、每日至少有一次試燈由塔臺(tái)進(jìn)行操作。
B.值班員須堅(jiān)守崗位,發(fā)現(xiàn)塔臺(tái)開燈時(shí),巡視檢查所開啟的助航燈光,通知塔臺(tái)所開啟助航燈光的運(yùn)行狀態(tài)。
C.填寫記錄須記錄開燈方向、燈種信息、光級(jí)、回路電流塔臺(tái)值班員姓名及開燈時(shí)間。
D.在助航燈光設(shè)備處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí),每隔1小時(shí)巡視檢查1次并記錄,關(guān)燈后填寫記錄須注明關(guān)燈時(shí)間。
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
()可在建筑物上懸掛安裝,或在地面上立式安裝,其牌面尺寸、安裝位置和高度應(yīng)使準(zhǔn)備進(jìn)入機(jī)位的航空器駕駛員能夠看清楚識(shí)別。
關(guān)于跑道入口翼排燈描述正確的是()。
PAPI系統(tǒng)不工作,可能的故障原因?yàn)椋ǎ?/p>
當(dāng)回路絕緣電阻降低到()МΩ以下,要增加測(cè)量回路的絕緣電阻的次數(shù)檢查并分析回路的運(yùn)行狀況。
跑道邊燈布置以下說法正確的是()
以下設(shè)施()應(yīng)符合《民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備管理規(guī)定》的要求。
PAPI燈具光學(xué)部件包括()。
關(guān)于方向標(biāo)記牌,下列說法正確的是()
助航燈光系統(tǒng)的主要控制設(shè)備()能保證燈光回路的電流值恒定,主要功能為開啟和關(guān)閉燈光。
常見的PAPI系統(tǒng)包括控制箱和()臺(tái)對(duì)準(zhǔn)進(jìn)近方向的燈具。