單項選擇題（）用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負荷，以避免折舊損耗速度過快，以及可能發(fā)生的額外成本，并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
A.車輛利用率
B.配送規(guī)劃
C.人員利用率
D.時間效率
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1.單項選擇題以下不屬于人員利用率評估指標(biāo)的是（）
A.人均配送體積重量
B.人均成本
C.人均配送車次
D.人均配送量
2.單項選擇題若空車率過高，表示未能充分遵循（）的原則。
A.資源運用
B.回程順載
C.負荷充分
D.消除迂回
最新試題
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
題型：多項選擇題
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。
題型：多項選擇題
配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。
題型：多項選擇題
距離是導(dǎo)致配送運輸成本的主要因素，距離越遠意味著成本越高，同時造成（），進而導(dǎo)致運輸成本的增加。
題型：多項選擇題
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
題型：多項選擇題