A.各船員房間
B.駕駛臺(tái)
C.機(jī)艙
D.主要走廊和其他船員集合的場(chǎng)所
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A.標(biāo)明每一個(gè)船員的姓名
B.各種應(yīng)變報(bào)警信號(hào)
C.本人應(yīng)登艇筏的編號(hào)
D.本人的在應(yīng)變部署中的任務(wù)
PSC檢查船舶應(yīng)變部署表的內(nèi)容時(shí)，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)是（）。
Ⅰ．有關(guān)棄船的應(yīng)變信號(hào)不正確；
Ⅱ．船員姓名與最新的船員名單不符；
Ⅲ．應(yīng)變部署表比較陳舊；
Ⅳ．沒指明關(guān)鍵人員受傷后的替代人員。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.有關(guān)應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)的規(guī)定
B.職務(wù)與編號(hào)、姓名、艇號(hào)的對(duì)照一覽表
C.航行中駕駛臺(tái)、機(jī)艙、電臺(tái)固定人員及其任務(wù)
D.不應(yīng)指明哪些船上高級(jí)船員負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生和消防設(shè)備
A.警鈴和汽笛二長(zhǎng)一短聲，連放一分鐘
B.警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘
C.警鈴和汽笛一長(zhǎng)聲，連放一分鐘
D.警鈴和汽笛三長(zhǎng)聲，連放一分鐘
A.艙柜溢油
B.管道漏油
C.船殼漏油
D.A、B、C都是
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。