港口國應(yīng)向船舶提供以下關(guān)于壓載水管理方面的資料（）。
Ⅰ．港口國關(guān)于壓載水管理的詳細要求；
Ⅱ．替代性更換區(qū)域的位置和使用條件；
Ⅲ．任何其他的港口應(yīng)急安排。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
當加裝或排放壓載水時，應(yīng)按照適合的記錄格式進行記錄，并可供港口國當局查閱。記錄內(nèi)容至少包括（）。
Ⅰ．船舶壓載艙或貨艙編號；
Ⅱ．壓載水溫度和鹽濃度；
Ⅲ．所裝壓載水數(shù)量或排放數(shù)量。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船上從事海上壓載水更換的高級船員和一般船員應(yīng)接受以下培訓并熟悉其中內(nèi)容（）.
Ⅰ．船舶的泵系；
Ⅱ．進行壓載水更換操作所需要的不同時間；
Ⅲ．海上更換壓載水使用的方法，適用時，具體提及所要求的安全措施；
Ⅳ．船上保持壓載水記錄、壓載水報告及日常測深記錄的方法。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.對有害水生微生物和病原體具有一般或特殊作用的一種物質(zhì)或微生物，包括病毒或真菌
B.有害水生微生物和病原體
C.病毒或真菌
D.對有害水生微生物和病原體具有一般或特殊作用的一種物質(zhì)或微生物，但不包括病毒或真菌
A.在船舶進入其港口或近岸裝卸站時對該船進行調(diào)查
B.滯留該船
C.將該船驅(qū)逐處境
D.禁止船舶排放壓載水直至威脅被消除
A.警告該船
B.滯留該船
C.將該船驅(qū)逐出境
D.禁止該船舶排放壓載水直至威脅被消除
最新試題
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風”效應(yīng)。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風時容易（）。
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。