黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳氫化合物及其衍生物，是可燃性（）

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實，可能發(fā)生船（）事故。

油罐進罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）

為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補償器填料處，應(yīng)加強檢查和維護，適時更換（）和填料。

油庫管道的外壁涂色時，消防泡沫管宜涂（）

收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

如果電液閥在運轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時，信號燈不亮而事故燈亮，則說明閥門（）不正常。

黏油卸車時，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。